当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。

列车在区间发生故障或灾害时，司机应怎样处理？

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车载安全防护装置指列车自动停车装置、列车自动记录仪、车载ATP信号装置、雷车录音设备。

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列车在区间发生故障或灾害时，在（）的情况下，乘务员应尽量把列车运行到前方车站停车疏散乘客。

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列车在区间因故障停车，无法运行时，乘务员应及时判明原因，如（）内无法处理时，应向行调请求救援。

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当列车因故障停滞在故障车停留线、折返线及各区间时，在没得到行调确认接触网已断电的情况下，车上人员可自行下到轨道梁上或者地面。

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当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。

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当列车ATP置于后备模式时，列车的速度不能超过45KM/H。

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车次报号设备故障不能使用，行调无法确认列车车次时，应（）。

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有电调车必须采用ATP模式运行，当列车ATP不能正常使用时，可采用切断ATP运行，但调车速度必须低于（）。

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