重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机

重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。

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一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。

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重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

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一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。

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一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。

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一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。

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重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。

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一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。

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一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。

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