A轴系运转灵活性
B船体有无变形
C地脚螺栓松动与否
D主轴承损坏情况
船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断()
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机舱在中部的货轮,在船舶装载货物后,主机曲轴臂距差的变化规律是()
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船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()
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(三等)船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()
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船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查
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(三等)船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查
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船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。
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测量曲轴臂距差的量具是:()
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活塞连杆组件重量对曲轴臂距差的影响是()
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