A两头车车下裙板内
B司机室设备舱
C车辆备品柜
D客运备品柜
CRH2A统型动车组过渡车钩重约()。
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CRH2A统型动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是()辆。
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CRH2A(统型)动车组过渡车钩连挂时确认:钩舌伸出凸锥;棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。
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CRH2A(统型)动车组过渡车钩在与机客车车钩连挂前,应取下上下防跳架或将上下防跳架反转,使防跳架挡板朝向车钩外侧,使之不影响与机客车车钩的连挂。
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CRH2A(统型)动车组每列动车组均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。
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CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。
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CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。
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CRH2A(统型)动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回.
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CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
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