A水平变化率、横加变化率和曲率和
B轨距变化率、垂加变化率和曲率
C轨距变化率、横加变化率和曲率
D高低变化率、横加变化率和曲率
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过动车组综合检测车(简称动检车)及轨道检查车(简称轨检车)进行检测。
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动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()
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动检车(轨检车)检测高低分为()
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动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
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动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为()
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动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为()
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轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。
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动检车(轨检车)高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种,长波不平顺检测基长为()
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动检车(轨检车)高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种,短波不平顺检测基长为()
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