A该监控系统可以替代柴油机运动部件及轴承的年度、中间和特别检验
B对十字头柴油机滑油取样应在扫气箱或填料函处
C对气缸油做光谱和铁谱分析
D对滑油系统的油样只做理化分析
下列不符合CCS“螺旋桨轴状态监控系统”有关规定的是()。
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CCS对"螺旋桨轴状态监控系统"和"柴油机滑油状态监控系统"油样分析的有关规定包括()。 Ⅰ、对螺旋桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析 Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析 Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析,还应做趋势分析 Ⅳ、取样分析每3个月一次,如不具备条件,应定时取样,但在3个月内必须完成分析
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目前CCS实施的基于船舶状态监控系统的监督检验对象是()。 Ⅰ.螺旋桨轴; Ⅱ.柴油机; Ⅲ.舵机; Ⅳ.调距桨液压传动机构。
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下列不符合CCS关于“损坏和修理检验”规定的是()。
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船舶螺旋桨轴的滑油必须具备()条件,才能申请CCS螺旋桨轴状态监控系统检验。 Ⅰ.螺旋桨轴应装认可油封的独立润滑系统,并能定时取样分析; Ⅱ.油样能在轴工作时取样或停车后马上能取样; Ⅲ.运行中轴承的温度应有记录,并将油耗记录保存在船上; Ⅳ.油封装置应能在不抽轴的情况下更换。
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对于柴油机滑油状态监控系统,润滑油样分析时,一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析,然后在此基础上进行()分析,必要时再作()分析。
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对于柴油机滑油状态监控系统,润滑油油样分析时,一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析,然后在此基础上进行()分析,必要时再作()分析。
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柴油机系统滑油氧化变质的表征不正确的是()。
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在下述关于PMS检验中不符合CCS规定的是()。
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