对垂直裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（）。

裂纹贯通整个轨头截面判为钢轨重伤。

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钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤。

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钢轨裂纹贯通整个轨头截面，属于（）。

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高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。

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钢轨打磨车用来消除钢轨表面细微裂纹、波磨、疲劳层和鱼鳞伤等病害源和已经形成的钢轨病害，修正轨头轮廓。

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轨头肥边处的细裂纹，如不及时处理，可扩展为横向裂纹而断轨。

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（）垂直磨耗自轨头最高点测量？

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无缝线路重伤临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m。

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现场胶接前应顶紧绝缘端片，对轨应用1m直尺检查，轨顶垂直凸起及轨头工作边偏差不超过（）

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