裂纹贯通整个轨头截面判为钢轨重伤。

钢轨裂纹贯通整个轨头截面，属于（）。

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裂纹贯通整个轨底截面判为钢轨折断。

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钢轨裂纹贯通整个轨底截面，属于（）。

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高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。

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对垂直裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（）。

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钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤。

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钢轨打磨车用来消除钢轨表面细微裂纹、波磨、疲劳层和鱼鳞伤等病害源和已经形成的钢轨病害，修正轨头轮廓。

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钢轨波浪形磨耗谷深超过（轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米，深度超过（）毫米，判为钢轨重伤。）毫米为轻伤。

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轨头肥边处的细裂纹，如不及时处理，可扩展为横向裂纹而断轨。

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