交变的机械应力引起的疲劳破坏可以是（）。
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甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。
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船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）
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柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是（）。
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控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是（）。
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金属构件在交变应力作用下发生疲劳破坏的主要特征是（）。
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构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下结论中（）是错误的。
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机械应力与所受的外力（）。
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同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底（）。
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