由乔塞尔普通舵舵力估算公式可知，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为：（）

据乔塞尔普通舵实验，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为（）。

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根据地转风和梯度风原理可知，风速大小与水平气压梯度成正比，那么当水平气压梯度相等时，则（）。

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一般来讲，舵力随舵角增大而增大，但实践证明，普通海船舵角超过（）时，舵力反而开始减小。

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规范中强调舵杆的直径，是因为它担负着（）作用。 ①传递转船力矩； ②承受作用在舵叶上的力； ③产生舵力； ④保证船体水密 

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由轻型单杆受力计算公式可知，千斤索所受的张力：（）

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由轻型单杆受力计算公式可知，吊杆所受的轴向压力：（）

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船壳轻重水线之间的面积估算公式为（）。

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在倒车冲程的理论估算公式中，一般假设（）。

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按近似公式估算重荡周期Tn，下列正确的是：（）.

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