活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。

防止气缸套低温腐蚀的方法主要有（）。 ①减少活塞与缸套装配间隙； ②冷却水温不要太低； ③避免长时间低负荷运行； ④采用适当的碱性气缸油； ⑤在冷却水中加添加剂； ⑥冷却水压力要适当。

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主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。

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活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。

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活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。

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活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。

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MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。

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组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。

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零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。

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锅炉要较长时间停用，下列说法中不正确的是（）。

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