用空气冷却滑油时，冷却器常制成（）。

冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。

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在启动双燃料发电机组前，要将空冷器，燃油、滑油冷却器的原水支路中的空气排放干净，确保（）完全充满。

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当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。

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（），指添加润滑油、柴油、冷却水、润滑脂等工作。

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滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器

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冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的（）来实现。

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当冷却部件的温度高于（）时，应加大冷却空气流量。

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润滑油压力低的原因可能有：（）（1）润滑油不足（2）润滑油粘度不符合要求（3）润滑油冷却器堵塞（4）润滑油过滤器滤芯太脏。

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以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。

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