汽车制动系中真空助力器的助力源是大气与（）。

装有真空助力制动系统的汽车，制动踏板行程过大的原因可能是（）。

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在汽车制动系中，（）见驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器，同时控制制动器工作。以获得所需的制动力矩。

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液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。

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在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。

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汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。

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真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。

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真空增压器的作用是利用发动机进气管的真空度与外界大气的（），增大作用于制动车轮的（）。

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真空助力器的（）工作时产生的推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上。

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真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。

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