当（）时，补偿孔允许制动液在储液罐和压力腔之间流动。

当散热器压力增加时，真空阀打开，并将冷却液送回储液罐；当散热器解压时，压力阀打开，使储液罐放出冷却液。

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制动总泵的补偿孔（）

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Mc在制动位时检测Mc车制动缸压力，当头车制动缸压力大于空车（）级压力时，通过电路联锁，ATP识别制动系统工作正常后，允许牵引。

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当变电站的母线电压超出允许范围时，通过调节发电机的无功出力、无功出补偿设备、变压器的分接开关，使（）恢复到合格值。

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缩回活塞前，是否需要从制动液储液罐中抽出制动液（）

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停放制动压力开关主要检测总风压力，当车辆总风压力降到（）以下情况下，监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到（）时，监视系统显示屏显示停放制动缓解。

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采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。

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挡土墙的泄水孔当设计无规定时，泄水孔应均匀设置，在每米高度上间隔（）m左右设置一个泄水孔。

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空气制动各级压力测试时，直接用司控器分别实施1到7级阶段的常用制动、紧急制动。

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