武广客运专线是时速高达（）公里的高速铁路，其对电力供应质量提出了更高要求。

在时速350公里客运专线高速道岔心轨为（）藏尖结构。

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根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）

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根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）

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根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用无砟轨道。

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根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用有砟轨道。

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客运专线铁路，高速运行列车旅客乘坐舒适度主要取决于车体的横向振动加速度。

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弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的（）

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凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业，必须通过精测制定精调方案实施。

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弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度120km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道。

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