柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于（）电池原理引起的。

柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀性形成无数微小电池引起的。

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柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。

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燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。

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筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。

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四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。

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大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。

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气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。

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现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

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筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。

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