船舶柴油机在起动时，连杆小端轴承的摩擦是（）

船舶柴油机在起动时，连杆小端轴承的摩擦是（）

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筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移

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柴油机浮动式活塞销的主要优点是（）。 ①降低销中段与连杆小端轴承的相对运动速度，有利于减少磨损 ②销的两端配合面能在活塞销孔内浮动，有利于磨损均匀 ③增大了承压面积，减小压力，有利于减少磨损

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使用厚壁轴瓦的柴油机，在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）。

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船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．

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在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承，其作用是（）

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大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）

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四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是：（）

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船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。

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