A对
B错
汽轮机调节汽门尽量减小进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力,尽量防止开启的汽门在运行中长期振动,以免门杆折断。
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调节汽门的传动机构应无卡涩,门口应耐磨,耐冲蚀性能好,结合面严密,门瓣的型线合理,保证良好的配汽性能,对蒸汽的阻力小,将节流损失降到最低限度。门体轻巧,提升力小,尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力,尽量防止开启的汽门在运行中长期振动,以免门杆折断。
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在汽轮机第一调节汽门全开,第二调节汽门全关时,蒸汽在调节级的焓降最大,会引起()。
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当某一调节汽门处于非全开状态时,蒸汽的节流损失特别大。
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汽轮机的自动主汽门、调节汽门严密性试验必须在()。
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为满足油动机的升程与蒸汽流量的(),调节汽门升程与()的变化也必须是线性的.
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如果转子的惰走时间明显减少,则说明汽轮机主汽门、调节汽门或抽汽逆止门不严,仍有高压蒸汽漏入机内。
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主汽温度的调节分为烟气侧的调节和蒸汽侧的调节。烟气侧的调节主要通过控制烟气温度和流量的方法来对汽温进行调节,对以对流换热为主的末级过热器影响较大,但烟气侧的调节惯性大、延迟大。
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汽轮机调节汽门重叠度过小又会使油动机升程与蒸汽流量关系曲线出现大的波折,易引起负荷波动。
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