冷却空气的清洁与否将影响叶片的（）。

当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。

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冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。

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冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。

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冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。

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所谓综合冷却就是指：冷却空气既从叶片内部带走热量，又从叶片表面带走热量，或者使（）与（）隔开。

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冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（），它是综合冷却方法中的一种。

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当空气压力控制不当时，在叶片表面上就形不成冷却薄膜，以至会出现（）主流的现象。

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双燃料发动机后冷却器的作用是将过滤后的空气中的（）给系统的冷却介质。

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采用综合冷却的叶片，大致可分为（）和（）两种。

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