南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。
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一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(),包括动防护()、列车自动运行()和列车自动监控()等子系统。
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一线,13号线地铁列车采用往复方式运行,单程运行时间56分钟,八通线地铁列车采用往复方式运行,单程运行时间30分钟,环线采用循环方式运行,全程运行时间40分钟。
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南京地铁一号线正线试车线采用的是(),9号道岔,转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。
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西安地铁二号线地铁列车的最高运行速度为()km/h,列车救援时连挂速度为()km/h。
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正线大面积停电事故分类中一级是指地铁一号线()座主变电所退出运行,()车站中断供电。
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南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。
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正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线1座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断。
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双线区间列车反方向运行,路票须在查明闭塞区间空闲,并取得接车站闭塞承认后方准填发。
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