自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。
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自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。
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JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。
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单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气。
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JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。
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既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。
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JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）。
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