自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。

自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力始终追随（）的压力变化。

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自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。

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JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kPa。

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单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为（）。

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自阀手把在紧急制动位时，（）沟通了总风缸管3→撒砂管6。

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当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

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自阀手把在紧急制动时，（）沟通，使机车实现自动撤砂。

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单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气。

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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