多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）

为了减少进气阻力，提高进气量，一般进气门头部的直径比排气门头部的直径（）

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同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。

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载重汽车为获得最大的制动效果，将后轮轮缸直径做得比前轮（），同时还将轮缸内径做得比主缸内径大。

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进气门的材料一般采用（），排气门的材料一般采用（）。

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活塞头部比裙部直径做得大些。

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修磨后气门头部外缘的厚离进气门不小于（），排气门不得小（），否则应更换气门。

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在（）时发动机的排气进入进气歧管。

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发动机转速越高，进.排气门的提前角（）

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（）用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。

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