为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。

块式制动器一般布置在（）上，因为其转矩小，所需制动力矩小，从而使制动器尺寸减小。

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制动器（）产生疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。

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制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。

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制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

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制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

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制动轮的（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

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制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。

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制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。

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制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（） mm。

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