A减速比愈大愈省力,转向愈灵敏
B减速比愈大转向愈费力,转向愈灵敏
C减速比愈小愈费力,转向愈灵敏
D减速比愈小愈省力,转向愈灵敏
若引擎之转速1800rpm,最终传动减速比为4:1,当转弯时变速箱排入第三档,其减速比为1.5:1,已知左轮转为200rpm,则右轮之转速与汽车之转向()
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小型车转向系之减速比约()
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转向齿轮的减速比约为12~24:1,则车轮从最左边转到最右边,方向盘须打()
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普通小客车之最后减速比为()
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最终传动之盆形齿轮为42齿,角尺齿轮为7齿,其减速比为()
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若引擎之扭力为15kg-m,总减速比为4:1,车轮之负荷半径为350mm,则其驱动轮之驱动力为()
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目前鸡胸骨式其控制臂为上短下长,当车轮发生上下跳动时对前轮有何影响?()
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一部汽车的差速器减速比为4:1,若传动轴转速为400rpm,且左轮转速为50rpm时,则右轮之转速及车子行驶方向为()
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设离合器轴齿轮为16齿,副轴齿轮为24齿,副轴1档齿轮为16齿,主轴1档齿轮为24齿,则离合器轴与主轴之减速比为()
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