地铁列车每节车装备有()个气制动缓解阀门。
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每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收()。
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每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和()。
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为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。
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电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成,只向空调机提供电源。
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列车空调采用的是车顶集中式空调单元。
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每节车的辅助逆变器处于()工作状态。
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每节车()控制电、空制动系统和车轮防滑保护。
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每节车()控制的微处理器可接收和终端制动需求信号和其它车辆信号。
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