某些低等级公路路段利用与高等级公路路段相接的地理优势收取过高的车辆通行费，这种行为在经济学中称为（）

某开发商以BOT方式，投资4500万元获得某市的一个公路桥收费站的经营权，经营期为20年，其中投资的60%以贷款方式取得，其余自筹。若每年纯收益400万元，问几年可还清贷款？若估计该路段每年可通过45万辆车次，每年车辆收费的收入的30%用于还款，问每辆车收费多少，可在5年内还清贷款？（贷款利率为6%，按半年计息）

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当政府用某些资源去修建一条大坝时，这些资源就不能用于修建高速公路。这说明了（）

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（）评价是针对一定的土地利用方式进行评价。土地利用方式的分类有不同层次，判断土地对这些不同利用方式是否适宜以及适宜程度如何，从而作出等级评定。

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资本支出、维护支出和安全费用等公路基础设施成本与交通量的变化及（）有一定关系。

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债务序列应根据其依赖公司（或项目）资产抵押的程度或者以来自于有关外部信用担保程度而划分为由高到低不同等级，而非按融资成本排列。

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公路拓宽收益（）公路拓宽成本时，方案可行。

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我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（）

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不以盈利为目的的公路建设项目，可以对使用该公路的公众产生的效果一般有（）等。

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公路企业的纵向一体化

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