单选题
A不产生制动作用
B只有初制动减压量
C常用制动减压至零
D紧急制动
正确答案
答案解析
略
相似试题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。
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电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）
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电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。
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电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。
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电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。
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空气位操纵，转换手续过后，只需用空气制动阀操纵便可，电空控制器置哪个位置对操纵不产生影响。
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电空控制器手把由“运转”位移至“制动”位，1s后回“中立”位，制动缸压力此时应为：（）
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电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
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空气位操纵时，与使用电空控制器一样，将空气制动阀置“制动”位长时间防止，列车管的减压量最大也只能达230kPa。
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