由于喷油定时太晚，从测得的示功图上可以看出（）。

诊断喷油太晚所引起的异常示功图上明显反映出（）。

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用冒油法或刻度线法（标记法）检查喷油定时时，所测得的定时是（）。

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由于喷油系统故障而造成喷油定时晚于正常值，此时所测的示功图应该是（）。

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测得燃烧太晚的畸形示功图，有关燃烧太晚的原因中的不正确说法是（）。

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燃烧太晚、喷油器喷孔部分堵塞及喷油器漏油异常示功图的共同特征是（）。 Ⅰ．爆发压力降低 Ⅱ．膨胀线有压力波动 Ⅲ．压缩压力正常 Ⅳ．膨胀线比正常示功图高 Ⅴ．示功图尾部缩短 Ⅵ．示功图头部变胖

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对测得的p-V示功图，计算其平均高度的方法有（）。

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船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。

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实际使用中所测得的示功图与柴油机说明书或试航报告中所给标准示功图比较（）。

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当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。

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