进气、压缩、做功、（）是四冲程发动机的工作过程。

发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。

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四冲程发动机在一个工作循环内，曲轴转（），活塞在气缸内往复4个行程。

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发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。

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发动机在一个工作循环内，曲轴转（），活塞在气缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。

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汽油发动机一般由（）、曲轴箱、飞轮、曲轴、机油管、油底壳、机油泵、进气管、进气门、排气门、化油器、火花塞等组成。

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发动机过热，会导致进气量减少、（）的倾向加大、破坏零件配合间隙，润滑油变稀等后果。

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配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。

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汽油机燃料供给系根据发动机各种不同工作情况的要求，将清洁的燃油和空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸，并将燃烧做功后的（）排出气缸。

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飞轮的主要作用是把发动机（）冲程的部分能量储存起来用于克服其他冲程的阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀。

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