单选题
A0.5
B1
C1.5
D2
正确答案
答案解析
略
相似试题
电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。
单选题查看答案
在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。
单选题查看答案
涉及正线和到发线的调车作业，（）调车进路。
单选题查看答案
旅客列车在车站到发线摘挂检测车作业时，无客列检的车站由车站人员负责将调度命令转交（）。
单选题查看答案
《普速铁路行车组织规则》（普速铁路部分）规定在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。
单选题查看答案
编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于（）分钟封锁停电时间。
单选题查看答案
自动闭塞区段的车站，不填记列车邻站到达时刻。按站间区间掌握行车或必须掌握邻站到达时刻时，邻站到达时刻（）。
单选题查看答案
为防止轨道电路分路不良，保留列车停留时间不得超过（）天。
单选题查看答案
计算机联锁设备，因某一区段故障，接车进路锁闭转为引导信号方式，列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为（）。
单选题查看答案