判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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《铁路技术管理规程》规定，列车运行监控记录装置的控制模式应按铁路局颁布的规则实施。
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在减速模式或停车模式区，人工减压（）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
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在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
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在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
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高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。
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铁路技术设备，除由（）经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检查。
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监控装置在固定限速下运行实施常用制动控制的减压量，机车牵引的客、货运列车均取80kPa。
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CTCS的体系结构按铁路运输管理层、（）、地面设备层和车载设备层配置。
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