发动机的理论循环假设的内容有：工质是（）。

以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。

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若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。

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在发动机原理中，（）与机械能互相转换的工作物质被称为工质。

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以工质对活塞作功为基础的发动机动力性和经济性称为发动机性能的（）。

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在发动机性能指标中，以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。

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在发动机性能指标中，以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。

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发动机冬季温度长时间过低，极有可能是（）没装，造成冷却水始终大循环。

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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

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电控发动机废气再循环系统的作用是（）。

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