烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气。
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在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在（）。
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在过贫的舱气中洗舱，当烃气的浓度回升至（）时，应停止洗舱。
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过贫舱气即舱内油气浓度在（）。
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烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为（）。
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在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。
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在过贫舱气状态下洗舱中止原因（）。
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所谓燃烧下限或上限是指烃气—度（）维持燃烧的程度。
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惰化的舱气是指舱内的烃气浓度在15%以上。
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