过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。
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烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气。
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烃气浓度保证在1%以下时洗舱不会存在爆炸的危险。
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测量高于可燃下限的烃气浓度或惰化中的烃气浓度为（）。
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通常能控制烃气浓度维持在爆炸上限是通过喷射系统或洗舱机使货油循环和使用浓化剂。
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船内的烃气浓度在1%到10%，称之为爆炸范围。
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将烃气浓度控制在（）即达到一般防火目的。
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舱内的烃气含量在1%以下时，就不会发生因洗舱而发生爆炸的危险。
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LFL（LEL）指仓气混合气中烃气浓度在（）或以下。
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