道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括（）。

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

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当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。

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车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。

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在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。

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坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种阻力和在一起称为（）。

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轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。

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轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？

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汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数

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道路设计年限包括（）、道路路面结构设计年限。

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