当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

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轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？

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在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。

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车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。

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轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。

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在硬路面上附着力取决于轮胎与地面间的相互摩擦。

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道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括（）。

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汽车在柏油、混凝土路面上行驶时，轮胎的滚动所产生的气流，使路面的尘土受到前进方向的牵拉，而形成弧状或垂柳的枝条状（如下图所示），行驶方向是（）

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当车轮滚动圆直径达到ф（）mm时，必须报废。

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