A衰减转向架的蛇行运动
B限制车体与转向架的横动量
C衰减转向架的上下振动
D衰减机车前后冲动
横向摩擦减振器的主要作用是()。
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摩擦减振器的主要零件是()。
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摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼(),不能根据振动的强弱自行调节。
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摩擦减振器的摩擦片磨损后,可引起蛇形振动加剧。
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摩擦减振器的行程为()。
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在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
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摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的差而自行调节。
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二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、()和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
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SS7E型电力机车的二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
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