相控调压通常采用多段桥半控调压以提高机车的（）

如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。

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提高交直型电力机车功率因数的方法主要有采用多段半控桥和（）

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整流器式机车的调压调速方式有低压侧有级调压、高压侧有级调压、级间平滑调压和相控调压。

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相控调压可以分为全控相控调压、（）调压两类。

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相控调压的基本特点是通过调节晶闸管（）使输出电压平滑调节，实现无级调压。

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无级调压通常采用（）调压。

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采用不共阴极半控桥移相调压时，二极管的工作时间为π＋a，晶闸管的工作时间为（）（设触发角为a）。

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交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和（）两种。

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直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。

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