因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。

因钢轨是承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车辆对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。

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因钢轨是承受机车，车辆的冲击动力，为了减少车辆对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。

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钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件。

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钢轨的主要作用是（）机车车辆的车轮。

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机车车辆运行时钢轨所受竖向力的产生原因有哪些？

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要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。

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线路上钢轨焊接接头承受的基本应力是（）。

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因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。

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CTS—1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。

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