形成油膜的条件之一是两滑动面间要有相对运动，而且使油由楔形间隙的窄口流向宽口（）

滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。

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油温过低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

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油温过高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

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在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等

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支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

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磨损是两摩擦表面存在的阻碍相对运动的一种现象。摩擦是磨损的结果。

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轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。

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消除油膜自激振荡常采用增大轴径在轴承内的相对偏心率，偏心率就是轴颈在轴承内的相对偏心距与轴承半径间隙之差

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防止油膜自激振荡可采取以下措施：⑴增加相对偏心率；⑵提高发电机转子中心，增大比压；⑶缩短轴瓦长度，减小长径的增加比压；⑷改变润滑油粘度。

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