单选题
A均衡风缸管
B过充风缸管
C作用风缸管
D列车管
正确答案
答案解析
略
相似试题
当转换盖板在阶段缓解位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。
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工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除。
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分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。
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作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
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分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。
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自阀过量减压位时，降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。
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分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
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JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）。
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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由（）清除。
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