DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
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电空控制器手把由“运转”位移至“制动”位，1s后回“中立”位，制动缸压力此时应为：（）
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紧急制动后实施再充风时，应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放（）s左右后，再拉回运转位，否则列车管可能会充不起风。
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电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
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电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？
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电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因有哪些？如何处理？
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电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时，就产生初制动的原因之一可能是：（）
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电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。
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试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在紧急位的综合作用？
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