紧急制动后15s内，为什么不能进行缓解操纵？如何调整该时间参数？
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紧急制动后，须待15s后再充风缓解。
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空气位状态下，若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位，车辆制动机将形成缓解状态，而机车制动机不能缓解。
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列车运行途中，电动放风阀94的橡皮膜破损后，机车乘务员就不能使系统产生紧急制动作用。
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自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色。
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“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。
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“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。
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列车分离保护动作后的自动撒砂控制电路与司机使用紧急制动时完全相同。
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列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
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