DK-1型电空制动机的使用,从根本上解决了列车制动时纵向动力作用的问题。
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产生列车制动纵向动力作用的主要原因有哪些?
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列车在拉伸状态下制动,其纵向冲击力比在压缩状态下()。
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当列车管减压速率达到一定数值范围时,制动机必须产生制动作用的性能,称为制动机的()。
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常用制动时不发生紧急制动作用的性能,称为制动机的()。
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电空位操纵时,若将空气制动阀手柄置于缓解位,则电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是()。
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“空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。
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试述DK-1制动机与列车分离、制动管断裂及车长阀制动产生作用后应如何恢复?
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电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位,则制动管应产生过充压力,且全列车制动机应处于完全缓解状态。
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