四油楔轴承热点是楔形是对称的，轴可以逆转，但其只适用于低速重载的情况

径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。

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几种常用的轴承稳定性，从最佳到最差，依次是：可倾瓦、椭圆形、袋式、三油楔、圆筒形。

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汽轮机椭圆形轴承的耗油量和摩擦损失，都小于三油楔轴承

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对于三油楔轴承，需先将轴瓦旋转（）度后，才可进行解体工作。

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轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。

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在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等

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在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。

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推力轴承非工作瓦块是专用于为转子轴向定位的。

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承受轴向载荷的轴承为向心轴承。

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