08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。

08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，它由（）组成。

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08-32捣固车外侧夹持油缸液压液压回路压力为（）。

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08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为（），拨道作业时，两个油缸的作用力方向一致。

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08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作，是由（）的液压控制回路进行的，它们相互之间没有机械或液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力不同而有所不同，所以称为异步夹持。

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08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。

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捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）液压控制系统。

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08－32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起拨道装置的液压油回路是怎样设计的？

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08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通（）压力油液。

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08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的小腔常通（）压力油液。

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