A20cm、30cm
B10cm、20cm
C15cm、30cm
D10cm、30cm
基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑,采用化学改良土填筑时,用()作为控制指标。
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高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数()、动态变形模量()、压实系数K指标控制。
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基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准:地基系数K30≥()MPa/m,动态变形模量Evd≥()MPa,孔隙率n<()%
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路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为()米,基床表层级配碎石掺加()水泥;基床表层以下级配碎石掺加()的水泥。与既有路基连结处,开挖台阶的高度为()米。
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当路堤填土不足2.7米时,地表以下必须挖除换填为符合路基本体的填料,换填的厚度以线路外侧钢轨下基床底层的厚度不小于()米为准。
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基床以下路堤填筑当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合()的要求。
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基床以下路基填料中碎石最大粒径不得大于()。
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基床表层配碎石不均匀系数不得小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于()。
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高速铁路无碴轨道基床以下路堤,采用以下技术指标控制碎石土的压实质量()
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