简述三通阀的缓解作用是如何实现的？
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简述三通阀的制动作用是如何实现的？
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轨道车空气制动系统的充风时间，（即：主风包压强由0到0.69MPa）不大于（）。
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轨道车空气制动系统的充风时间（即主风压强由0到0.69MＰa）不大于（）。
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充风时，列车管最初充气时进入三通阀的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入（）进行充风，直到主活塞两侧压力平衡为止。
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制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞（），一方面向列车管充风，另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路。
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轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
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Ｋ1型三通阀的优点是制动作用敏捷，准确，较均衡，缓解作用均等，（）作用均等。
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三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道（）特定作用的部件。
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