时速350km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。

时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。

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时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

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时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

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我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。

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时速250km有砟轨道，双线直线地段标准路基面宽度（）m。

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时速250km有砟轨道，单线直线地段标准路基面宽度（）m。

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时速350km无砟轨道，双线直线地段标准路基面宽度（）m。

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时速350km无砟轨道，单线直线地段标准路基面宽度（）m。

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高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。

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